Türverkleidungsform
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Türverkleidungsform

Dies ist eine Türverkleidungsform für den Ford Tourneo Custom, bei dem es sich um ein modifiziertes Modell handelt. Der neue MPV ist mit 7 Sitzen groß und für den G20-Gipfel und das Treffen der BRICS-Gouverneure vorgesehen.
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Produkteinführung
Design der Türverkleidungsform

 

Da die Türverkleidung eine der bedeutendsten Innenverkleidungen ist und in ihr Aussehen, Dekoration, Funktion und Sicherheit miteinander verbindet, ist das Werkzeugdesign letztendlich wichtig und anspruchsvoll. Hier werden wir die wichtigsten Punkte zum Design von Türverkleidungsformen anhand mehrerer Fälle erläutern.

 

1 Bau

Die hintere linke Türverkleidung hat die Maße 813 x 716 x 125 mm, die allgemeine Wandstärke beträgt 2,5 mm, 13 Heber, davon 6 Unterschnitte vom Clip-Typ, und 2 große Heber. Es müssen 6 Einsätze auf der Kernseite und 1 Einsatz auf der Hohlraumseite sowie ein Netzhorn vorhanden sein. Das Material ist PP+T20 mit einer Schrumpfung von 1,1 %, die Säulendicke des größeren Endes beträgt 1,4 mm und die Rippendicke des größeren Endes beträgt 1 mm, ein Absinken ist in beiden Bereichen optisch nicht erkennbar.

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Die hintere rechte Türverkleidung ist 863*560*123 mm, Material PP, Schrumpfung 1,5 %, der kleinste Winkel der Absperrfläche beträgt 3 Grad. Die durchschnittliche Wandstärke des Produkts beträgt 3 mm und es ist erforderlich, dass das größere Ende der Säule und die Rippen jeweils nicht mehr als 1,2 mm dick sind. Ob die Schweißnaht akzeptabel ist oder nicht, sollte vom Kunden bestätigt werden. Es dürfen keine Lufteinschlüsse auftreten, sodass ein großer Einstellbereich für den Kunststoffspritzgussprozess verbleibt. Für Hinterschnitte sind Heber erforderlich, für zwei große ist eine Kühlung erforderlich. Die Verwendung von Auswerferhülsen für 18 Vorsprünge und Kühlung sollte ausreichen, um das Absinken zu erleichtern.

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2 Mold-Flow-Analyse

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Sequentielle Heißkanaldüse mit drei Abwurfpunkten für beide Teile.

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3 Komponenten

Wenn die Teiledaten eingefroren sind, können Sie mit der Komponentenkonstruktion beginnen, indem Sie die Position des Teils an der Formbasis bestätigen und die Sonderpunkte finden. Anschließend folgen Trennfläche und Verriegelung für die feste und die bewegte Hälfte, Kernziehen, Einsätze, Kühlsystem, Befestigungsschraube und Ringschraube.

 

4-Lifter-Kern-Ziehdesign

Stellen Sie für die Verkleidungsform der linken hinteren Tür den Durchmesser der abgewinkelten Auswerferstange auf 25 mm ein (kann 20 mm sein, wenn kein Platz vorhanden ist), die kleinere Endgröße beträgt 35 * 35 mm (passen Sie sie an, wenn sie stört), das Stangenende zum Einsetzen in den Heber hat einen Durchmesser von 20 mm (16 mm). wenn kein Platz vorhanden ist), zwei Passstifte zur Befestigung, nur einer, wenn weniger als 16 mm vorhanden sind.

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Wie aus der obigen Tabelle hervorgeht, beträgt der Unterschnitt des Clips 20 mm, der Kernzug ​​23–25 mm, der abgewinkelte Auswerferdurchmesser 20 mm und 16 mm am Ende, die Befestigung erfolgt durch einen Passstift mit einem Durchmesser von 6 mm, der hintere Neigungswinkel beträgt 2 Grad mehr als der Stangenwinkel.

Da der riesige Heber der hinteren rechten Türverkleidungsform einen großen Teilbereich abdeckte, könnte eine Kühlung des Hebers eine Überhitzung verhindern. Wie die Diagramme unten zeigen, muss der Kühlkanal an der Unterseite des Hebergehäuses angebracht werden.

 

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5 Sperren und Lokalisieren

Für die Verkleidungsform der Türverkleidung hinten rechts, 4 quadratische Führungssäulen mit den Maßen 120 x 60 mm zur Führung, 8 Sätze Präzisionspositionierungsmechanismen zum Verriegeln und Positionieren.

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6 Auswerfen

Auswerferstifte (Blöcke), Auswerferhülsen und Heber zum Auswerfen.

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Auswerferhülsen für Heat Stake; Auswerferblöcke mit einem Durchmesser von 12 mm und 16 mm (für Türverkleidungsformen möglichst mehr Auswerferblöcke anstelle von Auswerferstiften verwenden).

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Erhitzen Sie auf diese Weise die 10 mm hohe Säule unter Verwendung einer Auswerferhülse. Außerdem ist eine Kühlung erforderlich, um Einfallstellen zu beseitigen.

 

7 Kühlsystem

Insgesamt 5 Leitungen zur Kühlung an der Hohlraumseite, Durchmesser 12 mm für direkten Kühlkanal, Durchmesser 25 mm für Brunnenkühlung; 5 Leitungen auch für die Kernseite, davon eine für Heber, Integration oberhalb des Abstandshalters.

 

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8 Hydrauliksystem

Vier Hydraulikzylinder mit einem Innendurchmesser von 63 mm, Ölleitungen an der Bodenplatte.

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