Form für die vordere Motorhaube

Obwohl Elektroautos keinen zu schützenden Motor oder Kühler haben, bestellen viele Autohersteller immer noch eine Frontverkleidungsform, um den Kühlergrill herzustellen. Einige verwenden es ausschließlich für Designelemente, andere zur Kühlung des Batteriesystems und auch eine Kühlerverkleidung kann Teil der aerodynamischen Merkmale sein, die Automobilhersteller implementieren, um die Geschwindigkeit zu erhöhen und gleichzeitig den Windwiderstand zu verringern.
Daher ist es sehr wichtig, ein gutes Kühlergrilldesign zu haben, dessen Grundelemente hier wie folgt sind:

1.Design-Konzeption
Gesetze und Vorschriften

1.Funktionen
Passend zu Peripheriezubehör
Montagevorgang
Formprozess
Geringes Gewicht und niedrige Kosten

2.Gitter-Produktkonstruktionsdesign
2.1 Gesetze und Vorschriften: Bei der Frontverkleidung sollten die Hohlkehlen der äußeren Vorsprünge, die von einer Kugel mit einem Durchmesser von 100 mm berührt werden können, einen Radius von mehr als 2,5 mm haben; Die Beziehungen zwischen Rissabstand und Kehlradius am Teil und der Materialverwendung sollten den Abschnitten entsprechen.
2.2 Funktionen: gutes Erscheinungsbild und ggf. Markenpräsenz; Für die Kühlung sollte die erforderliche Luftdurchlassfläche mehr als 1/3 der Fläche des Kühlers betragen, sodass bei der Berechnung der projizierten Fläche die Größe und Position des Kühlers nicht außer Acht gelassen werden darf.
2.3 Machbarkeit des Spritzgussverfahrens
Normalerweise ist ABS das Hauptmaterial, das für Motorhaubengitter verwendet wird, und wir müssen bei der Kühlergrillformung und dem Formungsprozess mehrere Dinge beachten:
Keine Mängel auf der sichtbaren Oberfläche wie Trennfuge, Bindenaht, Einfallstelle.
Keine Auswurffehler und keine Probleme beim Entformen der Grillformwerkzeuge.
Robust und montagefreundlich.
2.4 Montagevorgang
Das Befestigen des Kühlergrills an der Stoßstangenkarosserie mit Klammern ist eine einfache Montagemöglichkeit. Achten Sie dabei auf den Verbindungswinkel der Schnalle. Alternativ können Sie Schrauben verwenden, um die Befestigung zu verbessern, und sicherstellen, dass das Gehäuse der Schraubenbaugruppe möglichst auf den Leitungen liegt Einfallstellen beseitigen. Bei einigen Automodellen wird der Kühlergrill auch mit der Motorhaube verschraubt.

3 Testliste
Hochtemperaturtest
Tieftemperaturtest
Temperaturwechseltest
Alterungstest der Optik
Lösungsmittelbeständigkeitstest
Materialtest

4 Bemerkungen
4.1 Methode zum Messen von Lücken am Gitter

4.2 Tabelle der Gitterentwicklungszyklen
Dabei handelt es sich um den Zeitplan für die Produktentwicklung, vom Design des Frontverkleidungsgitters bis zum werkzeuglosen Muster, einschließlich der Herstellung und Prüfung der Kühlerspritzgussform.
4.3 DFMEA
Während dieses Zeitraums sollte eine Design Failure Mode and Effects Analysis (DFMEA) durchgeführt werden.

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